Снижение темпов отгрузки казахстанского зерна в порты России и стран Балтии наблюдается в марте

Грузоперевозчики призывают отправителей зерна активизироваться по субсидированным направлениям, в частности, в порты России и стран Балтии. Отмечается, что в последнее время в стране сложился профицит зерновозов и крытых вагонов, сообщает агентство АПК Новости.
 
Накануне в Казахстане состоялось обсуждение транспортировки зерна. По данным Ассоциации казахстанских грузовых железнодорожных перевозчиков, оно прошло с участием ключевых игроков рынка, а также представителей Министерства сельского хозяйства, АО «Продкорпорация», филиалов предприятий грузоперевозок, региональных центров управления перевозками, крупнейших операторов подвижного состава, грузоотправителей, владельцев железнодорожных веток и морских терминалов.
 
Обсуждались итоги первого полугодия маркетингового года (сентябрь 2024 – февраль 2025). Отмечено, что объем погрузки зерна нового урожая по сети железных дорог вырос на 47% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, составив 7,4 миллиона тонн. Внутренние перевозки увеличились на 30% – до 1,6 миллиона тонн, экспортные поставки – на 53%, достигнув 5,8 миллиона тонн.
 
Зафиксирован рост экспорта по всем ключевым направлениям: в страны Центральной Азии отправлено 3,2 миллиона тонн зерна (+33%), в Афганистан – 248 тысяч тонн (+36%). Возобновились поставки в Иран (+660 тысяч тонн, рост в 17 раз) и Азербайджан (+360 тысяч тонн, 90-кратный рост).
 
За два месяца 2025 года по сети железных дорог перевезено более 2,4 миллиона тонн зерна (+42,5%), в том числе на экспорт – 1,9 миллиона тонн (+44,5%).
 
«В настоящее время наблюдается профицит зерновозов и крытых вагонов из-за снижения темпов погрузки, обусловленного продолжительными праздничными днями в марте», — сообщили в Ассоциации.
 
Предприятия, занимающиеся грузоперевозками, призывают грузоотправителей активизировать поставки по направлениям, на которые предусмотрены субсидии транспортных расходов, в частности, в порты России и стран Балтии. Подчеркивается, что инфраструктура, вагонный и локомотивный парк готовы обеспечить вывоз заявленных объемов грузов и надежную логистику.